さて、カスタム大集合の第六弾です。

今回は、青チョイだと２台目になるJUNKERさんの青チョイを大紹介です。

東京近郊以外の方のチョイは初めて…（本州を飛び越え、九州熊本）。全国に広がるチョイの世界。

では、はりきってお願いします。

（JUNKERさんのコメント）

わがチョイノリ・ブルーターボ　２ちゃんねらーVer.（高速戦隊ﾀｰﾎﾞﾚﾝｼﾞｬｰではないｗ）の紹介です。

こちら「チョイノリの窓」さんをはじめ、いろんなところにお世話になった恩返しに、新しいユーザーの参考になればと思い、残させていただきます。

なお、難しい作業は全てこちら（ＳＢＳ熊本さん）にお願いしました。マスターの自宅がウチとご近所なのも何かの縁です(^_^)。

何故ターボなのかと言いますと、後述する様々な改良により一度アクセルを戻すと最高速に達しなくなり、常にアクセル全開で飛ばさなければならない、という仕様になってしまったからです。

(;^_^A ｱｾｱｾ…

決して、ターボを積んでいる訳ではありません(^^ゞ

右斜め前からです。

左斜め前からです。ハリケーンのヘッドバイザーを装着しました。思ったより光の拡散を抑える効果はなかったです。やっぱりただのドレスアップパーツですね(^_^;。

フロントビューです。

リヤビューです。

左斜め後ろからです。

右斜め後ろからです。

ドリンクホルダー・コンパス（自転車用）、時計＆温度計（バイク用）のアップです。

U字ロックS・U字ロックホルダー（純正）、KITACOの２本だしマフラー、丸直チョイノリ専用シートカバーです。

リヤキャリア＆リヤBOXです。BOXは納車時に店に一緒に頼んだのでメーカーなどは不明です。デザイン的にはビジネス風ですが(^_^;、横に張り出しもせず、フルフェイスがすっぽり入る大きさで、中には振動防止のスポンジも敷いてあるので結構便利です。ただ真っ黒なだけだったので装飾のしがいもありました(^_^)。鍵穴が錆びやすいようなので、スプレーをちょいと吹いてやるといい感じです。

キジマのスポンジグリップです。全体を青で統一するために、ブルーにしました。手のデカイ自分にはちょうどいいです。しかし、グリップエンドをネジ止めしてある分、中の長さが短くしてあるのか、どうしても端まで入りません(^_^;。アクセルの方も根元の出っ張りの分、同じ様子になっています。まあしょうがないかな・・・・・。

写真のサイズの関係で細部までは見えませんが、ところどころに自己主張（笑）のステッカーを貼りまくっています。お陰で目立つのか、ゲーセンの駐輪場などでバシバシ撮られてしまいました（晒さないで〜ヽ(；´Д｀)ノ）。

ヘッドランプを換えました。
上が、交換前（純正）。
下が、交換後（PH7s・12V・25Wハロゲン）

以上、外観の解説でした。全体的にチョイノリ本来の（間抜けな(^_^;）デザインを残しつつ、自分の好きな青でまとめるのをコンセプトにしました。

次は、見た目では分からない、中の部分の変更です。以前、掲示板にも書いた通りです。詳細は過去ログにも残っていると思うので、割愛します。

• リヤタイヤＤ３０６ 90/90

• イリジウムプラグＩＵＦ２２

• ＮＧＫパワーケーブル

• ＫＩＴＡＣＯ　Ｆスプロケット　１２Ｔ

• アイドリング調整

• ＫＵＲＥフュエールシステム　スーパーパワーブースター

• ＫＵＲＥフュエールシステム　スーパーガストリートメント

• ＥＮＥＯＳハイオク

• デイトナ　ハイスピードプーリー

• デイトナ　１７ｍｍ　ＳＵＺＵＫＩ用　６．５ｇｘ６

以上の結果、天候など条件の良い時（アクセルさばきも含む）は、

• ０→４５ｋｍ／ｈ　１０秒弱

• ０→４０ｋｍ／ｈ　５秒強

• 最高速度：５２ｋｍ／ｈ

• 巡航速度：４５〜４７ｋｍ／ｈ

になりました。取りあえず満足かな、という感じです。これ以上を求めるなら、２ストを買わないと(^_^;。

今後の予定としては、

• 社外品強化ドライブベルト→デイトナのレッツ�U用とか合わないんですかね？

• リアスプロケット交換→現在流用出来るのがないそうで・・・・・

• １６０００円のチェーン→試してみたいなぁ（笑）

• ＫＩＴＡＣＯのフロントフェンダー →ブルーターボ完成の為に(^_^)

• ポート研磨→お店の実験に便乗したいなぁ(^_^;