さて。

さらに追加情報が届きました！

相変わらずドレスアップ系カスタムが秀逸。

では、はりきってお願いいたします！

１枚目　全景写真です。

前回の更新時に写真をUP出来なかったステップとリアフェンダーが変更点ですかね！

２枚目　下からの写真です。

ステップのパイピングのラインとフロントカウルのオレンジのラインが良い感じで１本のラインになってると思うのですが…

３枚目　ステップとシートの写真です。

ブラック＆オレンジの統一感、ラインの流れ。

この辺の統一感は見ていても飽きる物がありません。

ステップはサンドペーパーで表面を研磨してからPPプライマーで塗料が定着する様にしてからパイピングを入れる部分に色が映える様に白を１回吹いて、乾燥したらオレンジを塗装。

イメージに合わせてマスキングテープでラインを決めてから、ブラックで全体を塗装。

最後のブラックは３回程繰り返し塗装したら乾燥を待って最後にクリアの吹き付け。

今回は艶消しのクリアを塗装しました。

４枚目　後部アップの写真です。

最初から付けていたウィンカーは残したままで、テールランプを変更しました。

FTR２２３用のハリケーン・フェンダーレスキットを取りつけ、ハイマウントランプはJOG　ZRの流用で逆さにして取り付けてあります。

ナンバーボルトはユニオン石油のナンバーボルトでトップ部分に７６の数字が書いてあります。

そしてメインは…

上野・光輪カスタム屋販売の「オリジナルカーボンリアフェンダー」です。

売価￥１７０００で数も１０個未満と希少価値の高いリアフェンダーです。

プリントのカーボンとは比べ物にならない高級品の取り付けをしてしまいました。。。

５枚目　真後ろからの写真です。

リアレストの取り付けボルトに噛ませてステーを出しハイマウントストップランプを取り付けました。

ストップランプはポジションランプは多少暗めですが、ブレーキ握ると案外明るかったりします！！

６枚目　斜め後から。

こうやって引いて見ると、オレンジのラインが際立って見えるのはσ(￣。￣) オイラだけ？

７枚目ですがレバーです。

これは、カーボンプリントのレバーでビーノ用を使っています。

その代わり、多少の作業が必要なので、出来そうならやってみてもいいですが。。。

グリップもオレンジの樽型グリップに変更して、ラメ入りなんで、多少輝きのもっているグリップです。